08年的中国发展的道路有些坎坷，年初遭遇雪灾，上个月四川地区又不幸发生地震。而就在这些天灾发生后，大家对于汽车的消费观念也发生了悄然的改变。四川的一个媒体曾做了调查，发现97%的消费者认为，汽车在避震和救灾中发挥了极大的作用。为了避震，有车族都不辞辛劳的将车开到郊区空旷地带，在车上度过一个又一个不眠之夜。而在雪灾发生时，也是由于汽车这个交通工具，才使得大家能够运输更多的救灾物资，尤其大家开始对SUV这样的城市越野概念的认识更加深刻了。那么，现在我们就对几款城市热门SUV进行一番市场调查，看看它们的最新情况如何？ 东风本田CR-V (评论 图片 配置)
市场价格：19.78万元—25.28万元
市场情况：东风本田新款CRV似乎比旧款销量还见好，从市以来一直都需要排队提车。在这大半年的时间里，某些地区还曾出现加价提车现象。所以与其他车型不同的是，在大家都疯狂降价的时候，它却因为产能不足的原因，降价的想法是完全要打消，价格硬朗的不行。编者了解到，现在情况依然如此。除两驱车型个别有现车外，基本都要订车，提车时间为2-3个月，而四驱更加的夸张，提车时间要4-5个月。这足以看出市场的火热。不过，让消费者等太久自然会失去一些“无耐性”的客户，想必东本厂家也是在加班加点的扩大产能。
本田CR-V (评论 图片 配置)
车型介绍：新世代CR-V两驱都市版秉承了CR-V四驱车型中"安、环、省、乐"优秀的DNA，外形上依然动感时尚，内饰具有轿车品质，都市工况驾乘舒适。另外在现有夜鹰黑、塔夫绸白、水纹银、雪花银、宝石蓝等颜色基础上，增加了具有现代时尚特色的水晶紫颜色，满足都市时尚人士的需求。安全上延续CR-V"超五星"安全品质，采取Honda独有的G-CON安全车体技术。节能环保性能更加优良，2.0Li-VTEC发动机采取燃油完全燃烧控制系统及高效的排气净化系统，尾气排放达到欧四标准，两驱车型的油耗仅为8.6L/100KM，较四驱车型下降了2％。
东风悦达起亚狮跑 (评论图片配置)
市场价格：15.28万元—23.18万元
市场情况：现在商家对旗下的城市SUV车型进行一定幅度的现金优惠。据销售人员的介绍，现在2.0排量狮跑车型货源比较充足，而2.7排量车型则需要等待10个工作日左右。现在购买狮跑全系车型，均有7000元的现金优惠，性价比得到了一定的提高。
起亚狮跑(评论图片配置)
车型介绍：全新拓界登场的狮跑2.7L搭载韩国起亚汽车旗下V6发动机，这颗最大输出功率达175PS，最大输出扭矩达241 N.m的“心脏”给狮跑提供了强劲的动力支持，最高时速达173公里/小时。狮跑2.7L的H-Matic四速变速箱已在2.0L车型上得到了很好性能印证，此次配合2.7V6发动机，确保了动力的流畅输出。四轮独立悬挂系统能有效过滤路面坎坷带来的颠簸，保证了路感的清晰。另外，狮跑2.7L配备了电子控制四驱系统，在适时四轮驱动模式下，该系统可以根据路面摩擦力自动分配前后轴所需的压力，这就大大提高了越野通过能力。
北京现代途胜 (评论 图片 配置)
市场价格：2.0MT/AT（舒适型）：16.48万元—17.48万元
市场情况：现在商家对旗下的现代途胜车型采取了全面的优惠紧缩政策。在07年年底时候，途胜曾经出现高达1万元的现金优惠。而现在购买现代途胜的消费者，尽可以获得5000元的现金优惠，面对激烈的市场竞争，途胜的优惠力度减小，消费者的关注也会随之降低。
途胜(评论图片配置)
车型介绍：在动力性和操控性方面，途胜还算让人满意，国产途胜配备了两种动力——2.0升 CVVT发动机和2.7L V6发动机。其中，CVVT发动机，使用了“连续可变的气门正时系统”，该系统的应用使CVVT发动机气门可根据发动机状态随时控制气门的开闭，在节省燃料的前提下，让发动机动力输出更强劲，燃料燃烧更充分。据销售人员的介绍，现在途胜的主要热销车型为2.0排量的，一方面是应付油价的不断上涨，另一方面是2.0排量已经足以应付一般消费者的日常需要了。
东风日产逍客 (评论图片配置)
市场价格：16.78万元—21.98万元
市场情况：在东风日产逍客刚上市的时候，它曾出现加价1万元提车的现象。否则要等待大概3个月时间左右。不过事隔三个月时间，编者再次去了解情况的时候，又发生了明显的变化，现购买此车不需要加价，而且部分现车还非常的充足。只是目前因为刚上市不久，还未出现任何的优惠政策，如不急需购买的朋友完全可以多等待些时日。
逍客(评论图片配置)
车型介绍：在动力方面，逍客采用了全铝合金结构的MR20DE发动机，配合比轩逸那个更先进的改良型XTRONIC CVT无级变速器，在油耗和动力之间做到两者兼顾。一般采用手挡MT或传统自动挡AT的SUV车型都面临一个尴尬，那就是挡位齿轮比覆盖范围的选择。因为每个挡位之间的齿比变化不能过大，如果注重越野低扭的话，就必然造成高速行驶时发动机转速升高，从而提高油耗，反之亦然。而逍客的CVT无级变速器不存在这个取舍，XTRONIC的齿比范围达到6.0，远高于CRV的4.7，既可
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