［离合器踏板］
  　将左脚掌置于踏板中央，踩时迅速地一次踩到底，抬时自然将膝盖上抬。整脚踏下、抬起。
　 抬离合器踏板方法：两快两慢一停顿
  　①一开始快抬（自由行程）；
  　②接近半联动时放慢，寻找离合器片的接触点；
  　③到接触点时稍稍停顿；
  　④慢慢抬起至完全结合，让汽车平稳接受动力；
  　⑤完全接合后，迅速将脚移开踏板，放在踏板左下方。

［加速踏板］
　 将右脚跟置于地板，稍向右侧倾斜对准踏板，以脚跟为支点，用脚掌轻轻踩下或逐渐抬起踏板。

［制动器踏板］
　　禁止看，必须条件反射地迅速将右脚趾根部的前脚掌　（非脚尖、脚心）置于踏板中央。以膝关节、踝关节的伸屈动作踩下或抬起踏板。除非紧急制动，均应平稳地逐渐用力踩。

［变速杆］
　　换挡时，两眼注视前方；左手握稳转向盘，防止因下垂跑偏；右手掌心贴住球头，五指握向手心，将球头自然地握在掌心。切忌低头察看档位或挂空挡时来回晃杆。操作应轻快准确柔和，勿强拉硬推。若挂挡困难，可先踩离合器挂空挡，再挂相应挡位。除执行换档操作外，不要将手放在变速杆上。

［驻车制动器］
　　拉时不按按钮，一下拉到位。松时按住按钮，稍上提后回位。

［调节座椅］
　　能把离合器踏板、制动踏板轻松踩到底即为合适。保证在握转向盘、踩踏板时，肘部、膝盖处于微弯曲的放松状态。伸直腰，后背正好轻靠在椅背上。

［调节头枕高度］
　　头枕中心与耳朵上沿平齐。头与枕间距<10cm，保护颈部。

［后视镜调整］
　　水平方向（车体占1/4；车外景物占3/4）
　　垂直方向（左镜地平线居中；右镜地平线居上1/3）

［车距判断］
　　后车影像占后视镜 全部，车距为 3M
　　后车影像占后视镜 2/3，  车距为 5M
　　后车影像占后视镜 1/2，  车距为 9M
　　后车影像占后视镜 1/3，  车距为12M
　　看见前车 后保险杠上沿，车距为 1M
　　看见前车 后保险杠下沿，车距为 2M
　　看见前车 后轮胎下沿，  车距为 3M

［转向盘］
　　两手分别轻握转向盘9点与3点（即水平两侧）的外缘，拇指向上自然伸直并靠在转向盘轮缘正面（勿紧扣内侧），其余四指由外向内轻握外缘，手腕放松、肘部微弯曲。
　　以左手为主右手为辅，一只手上推、另一只手下拉的方式双手转动转向盘。使用交*打法，严禁从内侧掏轮或单手操作。车速越高转动幅度越要小，切忌猛打猛回。转弯时，一定要意识到后轮转弯半径比前轮小（即内轮差），转弯越急，内轮差越大。

　　三把方向法（用于变线、路边停车、移库等，倒车同理）：
　　第一把：向欲到达的新车道打方向。如转向盘右转x度，角速度为y度每秒。此时车轮偏右，车辆相对车道向右偏转；
　　第二把：车身中部接近新车道中心线时回方向。如转向盘左转2x度（若只转x度，车轮与车身方向一致，车辆停止右转，但仍会偏离新车道行驶），转动转向盘的角速度约为2y度每秒（若为y度每秒，车辆会以弧线较多地驶过新车道中心线右侧）。此时车身开始回正，但车轮偏左；
　　第三把：车头即将正对新车道中心线时将车轮回正。如转向盘右转x度，转动转向盘角速度约为y度每秒。此时车轮与车身方向一致，车辆行驶在新车道中心线上；

　　转弯时打法：缓弯要早打慢打、早回慢回；急弯要晚打　　快打、早回快回。慢打则慢回；快打则快回。要有预见能力，在未转向前，双手就开始做好准备动作。还要考虑到提前量。

［车门］
　　下车时先将车门打开一点，确认后方无隐患再开车门　下车。关门时先将车门关至10cm再用力将门关严。

［起步］
　　①将离合器踏板一次踩到底；
　　②挂一挡；
　　③打左转向灯；
　　④观察内外后视镜并转头察看立柱后的盲区，确认四周有无行人、车辆（尤其幼童和后方来车）；
　　⑤松手制动；
　　⑥鸣一下喇叭；
　　⑦迅速地踩加速踏板（稍用力）；
　　⑧抬离合器踏板，在半联动位置需停一停或稍压一压（发动机声音由清脆变沉闷，汽车有前行趋势）；
　　⑨平稳地踩下加速踏板的同时，缓缓抬起离合器踏板。

［停车］
　　①确认停车位置，提前抬起加速踏板，打右转向灯；
　　②踩制动踏板（由轻逐渐增强）；
　　③降到较低速度时，踩下离合器踏板；
　　④控制制动踏板（避免前冲点头），停到预定车位。
　　要点：开始时轻轻踩、慢慢加力、停止前逐渐减轻踩踏，最后一下停稳。车速慢时平稳地踩；车速快时轻－重－轻地踩。
　　⑤拉手制动；
　　⑥转动钥匙让发动机熄火；
　　⑦停在上坡挂一挡；停在下坡挂倒档；平地挂空挡；
　　⑧先抬离合器踏板，后抬制动器踏板。

［加档］
　　①踩加速踏板加速至高一级挡位所需的引擎转速（可参车速）；
　　②踩离合器踏板（一下踩到底），同时松开加速踏板；
　　③加挡（未完全踩下离合器踏板前，不得摘挂变速杆）；
　　④抬离合器踏板的同时，踩加速踏板。
　　从1档→2档慢慢抬起离合器；越是挂高档，离合器抬得越要快。不可越级加挡。用手感判断档位，禁止看。

［减档］
　　①当高挡位行驶动力不足时，抬加速踏板，同时踩离合器踏板；
　　②减档（未完全踩下离合器踏板前，不得摘挂变速杆）；
　　③边抬离合器踏板（注意半联动），边踩加速踏板；
　　严禁空挡滑行。若用于减速，必须先踩制动踏板，降至适合某挡转速时，再踩离合器踏板减至该挡。特殊情况可越级减挡。

［五点观察法］
　　①看高、看远：
　　用边缘视野不断扫视车道远方中心，易于开在车道中间。用中心视野灵活地观察前方及侧面的交通状况。转弯时观察欲转往的车道中央，转弯更易流畅和安全。夜晚时，观察远处车头灯能够照到的地方，注意路上的黑暗物体。

　　②扩大视野：
　　在城市开车，前方要观察到一两个街口；后方要通过观察中、左、右三个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度；左右观察从路的最左到最右，包括对面来车，左右路边的停车、行人、路口里欲转出的车辆；往上看到路牌和信号灯；往下看到道路交通标线和路面障碍；转头察看立柱盲区。

　　③保持目光移动：
　　即使道路出现状况，也应避免长时间凝视某个物体。目光停留一般不宜超过2秒，同时要养成每隔5~10秒就查看一下反光镜的习惯。

　　④确保别人能看见你：
　　信号灯给得要正确、及时，关得也要及时。应清楚地向别人表明你的意图，确信对方注意到了你发出的信号。如有必要，可以按喇叭、闪高光灯或减速停车。
　　
　　⑤始终置身于事故之外：
　　提高自我保护意识，不受他人违反交通法规行为的影响。任何时候行车，都应调整好前后车距。市区保持前方不小于2~3秒车距，后方车距以通过后视镜能看到后车完整影像为宜，永远行驶在自己车道正中间。尽量不跟其它车道车辆并排行驶或进入其它车辆盲区。提高预见性，一旦觉得有潜在危险，脚立刻收在制动踏板上。当路面湿滑或前方视线被大车阻挡，或有其它车辆进入自己盲区时，都应及时调整前后车距。在过路口时，小心视野被灌木丛或路边停车阻挡的区域。
　　驾驶时要果断行动，但要绝对避免一时冲动，永远不要急促地动作，能溶入到交通当中，是最聪明和安全的驾车方法。

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